Gran Fondo Colnago Italien

Gestartet wird von der Piacenza Expo aus; nach ungefähr 8 Kilometern in Richtung Val Trebbia werden die Fahrer auf die strada statale nach Gossolengo auffahren.

Nach dem Verlassen der Ortschaft Gossolengo geht es weiter zur Brücke Tuna, die den Fluss Trebbia überquert, und weiter bis nach Rivalta.

In der Nähe des Schlosses, wo Conte Zanardi Landi residiert, wird nach rechts in Richtung Gazzola abgebogen und durch die berühmten “valloncini” gefahren, die die lokalen Amateurradsportler nur zu gut kennen.

In Gazzola angekommen, nachdem 30 Kilometer seit dem Start gefahren wurden, geht es weiter nach Agazzano und Piozzano.

Auf diesem Teilstück der Strecke werden die Fahrer ihren ersten Vorgeschmack auf die Anstiege bekommen, was sich als eine echte Herausforderung für das Feld entpuppen wird.

Der harte Teil beginnt sofort hinter Piozzano, nach ein paar Kilometern geht es in die kleine Ortschaft S.Gabriele; dort ist es, wo der Gran Fondo Colnago alle Fahrer willkommen heißen wird.

Hier ist es wo GranFondo Colnago die erste Neuheit der 2011er Ausgabe bekannt gibt: anstatt durch Vidiano durchzufahren, halten sich die Fahrer links und nehmen dann allmählich den Anstieg nach Groppo Arcelli; das wunderschöne Panorama führt auf den Passo Caldarola, auf einer Strecke mit abwechselnd leichten Gefällen sowie kurzen, aber höchst brutalen Anstiegen (14%).

Einmal auf dem Passo Caldarola angekommen, werden die Fahrer vorsichtig die Abfahrt zurück in die Region Val Trebbia zur Ortschaft Mezzano Scotti nehmen. Dann geht es zurück auf die statale 45 Richtung Piacenza. Einige Kilometer weiter liegt Perino, eine der angesehensten Städte des gesamten Tals.
Nach ein paar Kilometern werden die Fahrer den Punkt erreichen, an dem sie sich entscheiden müssen, welche Strecke sie nehmen wollen: die längere Route zum Passo S. Barbara oder den Anstieg, der auf den Passo del Cerro führt.
Diejenigen, die sich für die alte Gran Fondo Strecke entscheiden, haben es ungefähr 18 Kilometer lang mit Anstiegen zu tun. Das bringt sie zum höchsten Punkt des Granfondo Colnago, nämlich die Cima Coppi.

Die 12 Kilometer von der Kreuzung bis zum Passo gewährt nur sehr kurze Momente der Erholung und sehr viele Streckenabschnitte mit Steigungen von über 10% und Spitzengefällen von 14%. Die Schönheit der Umgebung wird den Fahrern helfen die Anstrengung der letzten Kilometer des Anstiegs zu überwinden.

Vom Gipfel des Cima Coppi beginnt die Abfahrt Richtung Pradovera, die sehr vorsichtig gefahren werden sollte; dann kommen einige Kilometer auf der achterbahnmäßigen Straße nach Aglio und von dort geht es zum Passo del Cerro, ungefähr 13 Kilometer lang, bei einer durchschnittlichen Steigung von 5%, die aber richtig unangenehm in die Beine gehen können, da diese nach einem Auf und Ab von fast 2000 Metern Höhenunterschied zu überwinden sind. Dieser Anstieg ist nicht ausgesprochen schwierig, außer einem kurzen Abschnitt mit 12% drei Kilometer vom Passo entfernt.

Einmal auf dem Passo angelangt, folgt eine 8 Kilometer lange Abfahrt nach Bettola, in die Region Val Nure; und von dort 10 weitere Kilometer, mit Höchstgeschwindigkeit, nach Ponte dell’ Olio für die letzte schwere Hürde der Strecke: die berühmte Bagnolo-Abfahrt, die jedes Mal die lokalen Amateur-Fahrer in Schrecken versetzt.
Selbst wenn dieser Anstieg steil ist, so ist er jedoch zu meistern (12-13%); was ihn von den anderen unterscheidet ist, dass es eine lange gerade Strecke ist, die nur von drei Kurven unterbrochen wird; man hat das Gefühl niemals anzukommen, auch wenn es nur 1,3 Kilometer sind, die gefahren werden müssen; diese stellen auf jeden Fall den letzten Abschnitt eines anstrengenden Tages dar und setzen der Qual ein Ende.
Von hier aus geht die Straße ohne Schwierigkeiten weiter bis zur langen Abfahrt nach Niviano und zur statale 45; darauf folgen die letzten 19 Kilometer zurück zur Piacenza Expo, wo eine wohl verdiente Dusche und ein Teller echter italienischer Pasta die Fahrer, nach einem solch langen Tag, erwartet.