Materiales

No existe ningún material perfecto para el cuadro de una bicicleta. Todos presentan ventajas y desventajas. Un material muy fuerte y resistente podría ser muy ligero pero mostraría signos de fatiga muy rápidamente, haciéndolo inadecuado para la práctica habitual de un deporte como el ciclismo. O podría ser simplemente demasiado caro para el presupuesto de algunos corredores. En Colnago, aprovechamos los últimos avances en materiales para equilibrar estos factores.

La inmensa resistencia y versatilidad de la fibra de carbono ha hecho que éste sea el material más popular para las bicicletas de carretera de la más alta calidad. Utilizamos fibra de carbono Toray de una gran variedad de grados y tipos, siempre en función de los requisitos específicos del cuadro o componente.

Nuestros cuadros de una pieza (monocasco) utilizan tela de carbono impregnada en resina (preimpregnada), alineada con láser en un molde y calentada bajo presión para formar una unidad ligera, fuerte y perfecta.

La familia EPS utiliza una estructura de carbono ensamblado con racores que destaca por su tremenda versatilidad, siendo la única que permite ofrecer 22 tamaños diferentes y opciones personalizadas para que nuestras bicicletas de fibra de carbono se adapten perfectamente a cualquier corredor.

Las primeras bicicletas Colnago estaban hechas de acero, razón por la que este material sigue teniendo un rincón en nuestros corazones. Los tubos Master X-Light DT15V obtienen su fuerza de la aleación de cromo, molibdeno y vanadio y están ensamblados y torneados de acuerdo con las especificaciones más exactas.

El aluminio es un estupendo material para cuadros más económicos. Su baja densidad y su resistencia relativamente elevada para su coste permite construir cuadros ligeros y rígidos que se adaptan a las necesidades de gran número de corredores. Además, la posibilidad de añadirle una horquilla y unas vainas de fibra de carbono permite obtener la máxima comodidad al mejor precio.

Colnago aprovecha los avances más recientes materia de tubos de aluminio, como el uso del hidroformado para dar forma y conferir dureza adicional a los tubos en áreas cruciales como el tubo frontal y la caja de pedalier.