1) L’ EPS carbon possiede una serie sterzo strutturalmente inclusa con cuscinetti aventi il diametro di 1”1/8 nella parte superiore e il diametro di 1”1/4 nella parte inferiore : C-HS1.

2) Il CX-1 e il Cross Prestige possiedono una serie sterzo strutturalmente inclusa con cuscinetti di derivazione C-HS1 ma con differenti diametri infatti sia la parte superiore sia quella inferiore hanno un diametro di 1”1/8 : C-HS2.

BENEFITS :
rispetto ad una serie sterzo integrata il sistema C-HS non va a ledere il telaio internamente durante l’utilizzo
migliore manutenzione durante la sostituzione delle parti nello sterzo
il C-HS1 migliora la guidabilità del 20 % avendo una base oversized