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V2r

V2-r

progettato per garantire
leggerezza, rigidità e aerodinamicità

COLNAGO V2-r

V2-r è il monoscocca in fibra di carbonio top di gamma. Progettato per garantire leggerezza, rigidità e aerodinamicità. Il risultato è una bicicletta di altissima qualità in grado di primeggiare su tutti i terreni. Discende da V1-r, ma può vantare alcuni dettagli che ne migliorano sensibilmente le prestazioni. Il peso è rimasto invariato, 835 grammi per una taglia media, così come la qualità della fibra di carbonio. Sono aumentati i valori di rigidità laterale del movimento centrale (+13%) e del tubo di sterzo (+4%), che rendono V2-r ancora più rigido e brillante in fase di accelerazione. Dal punto di vista estetico si nota il seat clamp integrato, che conferisce maggiore pulizia alle linee, e il raccordo sinuoso tra tubo sterzo e obliquo. Il passaggio cavi è interno e centrale, collocato sulla parte alta del tubo obliquo allo stesso modo di Concept. Entrambi i freni sono direct mount, quello posteriore è collocato nella parte alta del carro che consente di montare gomme di 28”.

V2-r COLORS

V2-r DISC

disponibile sul Colnago V2-r la versione disco
per maggiori prestazioni in frenata

FORCELLA

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FORCELLA

È in fibra di carbonio monoscocca, realizzata per supportare il corpo freno anteriore integrato. Presenta un doppio foro per alloggiare il sistema dual pivot a montaggio diretto. Il freno è così più rigido, potente e aerodinamico. Il disegno dei foderi riprende le forme delle altre tubazioni con i profili troncati. La base misura 1”1/4, mentre la parte superiore è 1” 1/8. Dettaglio pregiato la testa conica in fibra di carbonio, sulla quale si poggia direttamente il cuscinetto della serie sterzo. Il design consente di montare coperture fino alla misura massima di 28 mm. I forcellini sono in alluminio.

Plus:
Aerodinamicità
Rigidità
Leggerezza

in fibra di carbonio monoscocca

FRENI

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FRENI

Sono entrambi a montaggio diretto. Il vantaggio principale di questo freno deriva dalla migliore integrazione, strutturale e aerodinamica, con il telaio e la forcella. In termini di prestazioni, si traduce in un sistema rigido (quindi più potente) e leggero, con una pulizia estetica superiore.

Plus:
Rigidità
Aerodinamicità
Maggiore potenza frenante

entrambi a montaggio diretto

FORCELLINI IN CARBONIO

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FORCELLINI IN CARBONIO

Sono in fibra di carbonio monoscocca, con piastrina deragliatore (hanger, interna) sostituibile. I vantaggi in termini di robustezza e peso sono significativi. Da questa immagine si può vedere anche, sulla parte destra, la porta per il cavo del cambio posteriore, sia esso elettronico o meccanico.

Plus:
Rigidità
Resistenza
Leggerezza
Maggiore durata della vita del telaio

vantaggi in termini di robustezza e peso

REGGISELLA

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REGGISELLA

Per massimizzare l’integrazione e la pulizia aerodinamica, in questo nuovo telaio abbiamo utilizzato un reggisella speciale. Utilizzando la testa in alluminio forgiato collaudata nei modelli attualmente in produzione, si è proceduto a progettare e costruire un tubo di dimensioni ridotte (paragonabile a un tubo sella tondo di diametro 27.2mm) per ottenere un buon comfort. Il profilo aerodinamico (anche questo, come il tubo verticale, con profilo troncato) garantisce le migliori prestazioni aerodinamiche. Il seat clamp integrato nel tubo orizzontale contribuisce a rendere ancora più pulite le linee.

Plus:
Maggiore comfort
Aerodinamicità

per massimizzare l’integrazione e la pulizia aerodinamica

MOVIMENTO CENTRALE

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MOVIMENTO CENTRALE

Si basa sullo standard TF82.5. Unisce l’affidabilità e la praticità di un movimento centrale filettato (Bsa), la larghezza e la grande rigidità che caratterizza lo standard PressFit. All’interno della scatola è collocata una bussola filettata in alluminio, sulla quale si avvitano due calotte in lega leggera. All’interno di queste si innestano i cuscinetti, amovibili in caso di necessità. Lo standard TF82.5 è compatibile con tutte le versioni PressFit 86.5.

Plus:
Rigidità
Migliore affidabilità
Facilità di manutenzione
Maggiore durata della vita del telaio

migliore affidabilità

V2-r
Arabesque

V2-r GEOMETRY

telaio-size-v2r

SLOPING

Size Ps Os Pccs Scs Sc° A C Hs Ss° bbdrop P O Stack Reach
42s 420 491 390 99 75,5 580 398 124 70,8 65 510 505 517 372
45s 450 500 420 111 75 581 400 125 71,15 68 515 515 522 375
48s 480 518 450 121 74,5 587 402 127 71,52 69 520 529 527 383
50s 500 526 470 131 74 592 405 145 71,62 70 540 539 546 384
52s 520 537 490 141 73,57 594 408 163 71,92 70 560 550 564 384
54s 540 547 515 151 72,5 597 411 180 72,49 70 580 565 582 387
56s 560 565 525 156 73 607 412 187 72,88 70 600 580 590 399
58s 580 577 540 160 73 617 414 204 73,12 70 620 590 606 405

logoUCIV2-r Colnago
UCI APPROVED

può essere utilizzato in tutte
le competizioni ciclistiche riconosciute
dall’UCI: Unione Ciclistica Internazionale