C68 ALLROAD
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Panoramica
Specifiche tecnicheÈ una bici da strada, ma anche una bici da gravel leggero. È il primo modello di Colnago progettato per essere fluido e scorrevole sia sull'asfalto che su strade sterrate. Costruita a mano in Italia.
 "Colnago")
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Main features
La C68 Allroad è dedicata a chi crede nel ciclismo come esplorazione quotidiana. Ha spazio per pneumatici fino a 35 mm e una geometria progettata per migliorare la maneggevolezza sulle strade sterrate e il comfort nei giri più lunghi.
Gomme fino a 35 mm
Grazie ai foderi inferiori rinforzati, la nuova C68 Allroad può ospitare pneumatici più larghi, fino a 35 mm, sia da strada sia da gravel.
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Gomme fino a 35 mm
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Grazie ai foderi inferiori rinforzati, la nuova C68 Allroad può ospitare pneumatici più larghi, fino a 35 mm, sia da strada sia da gravel.
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Movimento centrale T47
I cuscinetti di diametro maggiorato rispetto al precedente standard T45 hanno una migliore resistenza nel tempo e riducono l'attrito di rotolamento.
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Movimento centrale T47
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I cuscinetti di diametro maggiorato rispetto al precedente standard T45 hanno una migliore resistenza nel tempo e riducono l'attrito di rotolamento.
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Rigidità e precisione di guida con il nuovo tubo di sterzo
Il diametro maggiore rispetto al C64 consente una maggiore rigidità e una migliore sensazione di sicurezza durante la guida su percorsi più tecnici.
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Rigidità e precisione di guida con il nuovo tubo di sterzo
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Il diametro maggiore rispetto al C64 consente una maggiore rigidità e una migliore sensazione di sicurezza durante la guida su percorsi più tecnici.
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Geometrie Allroad
La bici ha uno stack più alto e un reach più corto rispetto alla sua cugina da strada. E' perfetta per chi cerca una posizione in sella più corta e alta, oltre a conferire una migliore guidabilità sulle strade accidentate e un confort maggiore sulle lunghe distanze.
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Geometrie Allroad
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La bici ha uno stack più alto e un reach più corto rispetto alla sua cugina da strada. E' perfetta per chi cerca una posizione in sella più corta e alta, oltre a conferire una migliore guidabilità sulle strade accidentate e un confort maggiore sulle lunghe distanze.
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Multitool integrato
Tutti hanno bisogno, prima o poi, di un multitool per affrontare ogni piccola regolazione che può essere necessaria durante una pedalata (come una gomma a terra). Abbiamo integrato questo strumento nella calotta superiore della serie sterzo.
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Multitool integrato
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Tutti hanno bisogno, prima o poi, di un multitool per affrontare ogni piccola regolazione che può essere necessaria durante una pedalata (come una gomma a terra). Abbiamo integrato questo strumento nella calotta superiore della serie sterzo.
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Il C68 continua con orgoglio la tradizione del telaio modulare.
Il telaio è costruito da più parti in carbonio che vengono assemblate a mano in Italia attraverso giunti e incastri. Il numero di parti che completano il telaio, cioè 8, è lo stesso della precedente serie C (C64).
Abbiamo introdotto un nuovo processo: il bendaggio.
Le fasce di carbonio vengono applicate manualmente alla giunzione tra i moduli di carbonio. Vengono poi limate e lucidate per ottenere l'effetto estetico di un telaio monoscocca con le proprietà di guida del miglior telaio modulare Colnago.
Un’arte gelosamente custodita e tramandata.
La tradizione dei telai modulari in carbonio è iniziata in Colnago nei primi anni Novanta. Colnago è stato il primo marchio nella storia del ciclismo a introdurre i telai in carbonio nelle squadre professionistiche, vincendo una gara tecnicamente impegnativa come la Parigi Roubaix con la leggendaria C40.
Maggiore cura e precisione nella produzione dei moduli rispetto a un telaio completo.
Gli stampi più piccoli dei singoli moduli ci permettono di lavorare con maggiore cura ed estrema qualità del manufatto in carbonio.
Fatto a mano in Italia
Il savoir-faire delle stesse mani che hanno realizzato le biciclette dei più grandi campioni della storia del ciclismo continua in un modello che è già un classico.
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01.
Costruzione dei tubi
Colnago cura nel dettaglio la costruzione delle parti in carbonio, dagli stampi alle laminazioni, pretendendo dai suoi fornitori - Italiani - assoluta aderenza alle richieste di design.
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02
Incollaggio
A Cambiago, nella sede di Colnago, i tubi e le giunzioni vengono sagomati, rifiniti e incollati per formare telai delle diverse taglie.
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03
Bendaggio
La maggior parte dei punti di giunzione viene mascherata attraverso l'applicazione di sottili bende di carbonio. La superficie del tubo risulta così uniforme.
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04
Verniciatura
La verniciatura è fatta rigorosamente a mano tramite aerografo. L'obiettivo è offrire una qualità eccellente senza appesantire troppo il telaio.
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05
Assemblaggio
Anche il tocco finale, l'assemblaggio dei componenti, è fatto rigorosamente a Cambiago nella nostra sede.
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Costruzione dei tubi
Colnago cura nel dettaglio la costruzione delle parti in carbonio, dagli stampi alle laminazioni, pretendendo dai suoi fornitori - Italiani - assoluta aderenza alle richieste di design.
02
Incollaggio
A Cambiago, nella sede di Colnago, i tubi e le giunzioni vengono sagomati, rifiniti e incollati per formare telai delle diverse taglie.
03
Bendaggio
La maggior parte dei punti di giunzione viene mascherata attraverso l'applicazione di sottili bende di carbonio. La superficie del tubo risulta così uniforme.
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Verniciatura
La verniciatura è fatta rigorosamente a mano tramite aerografo. L'obiettivo è offrire una qualità eccellente senza appesantire troppo il telaio.
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Assemblaggio
Anche il tocco finale, l'assemblaggio dei componenti, è fatto rigorosamente a Cambiago nella nostra sede.
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Blockchain technology
Registra la tua Colnago C68 Allroad sulla Blockchain Colnago. Potrai godere di tutti i benefici legali dati dall'avere la proprietà della tua bicicletta registrata su un sistema sicuro e accessibile alle autorità.
Oltre a questo potrai dimostrare in ogni momento l'autenticità del telaio, rivendere la tua Colnago con più facilità sul mercato secondario, certificare gli interventi di manutenzione fatti, segnalarne il furto rendendola invendibile sul mercato secondario.
Infine otterrai un'estensione di un ulteriore anno della garanzia rispetto alla garanzia legale di due anni già fornita con la bici.
Puoi trovare il negoziante più vicino cliccando sul nostro Dealer Locator e inserendo il CAP o il nome del comune in cui risiedi.
La C68 Allroad è disegnata e realizzata a mano in Italia. A Cambiago (MI) avviene la costruzione del telaio, con l'assemblaggio dei tubi e delle giunzioni in carbonio, prodotti da un fornitore italiano a Pordenone (PD). A Cascina (PI) avvengono le operazioni di verniciatura. Infine di nuovo a Cambiago avviene l'assemblaggio dei componenti e la spedizione del prodotto in più di 160 Paesi al mondo.
Sebbene entrambi i modelli siano due bici da corsa top di gamma in carbonio ci sono grandi differenze. La tecnica costruttiva del telaio del V4Rs è un monoscocca; il C68 è un telaio modulare composto da più parti incastonate fra loro. Anche la filosofia è radicalmente diversa: il V4Rs è una bici pensata e ottimizzata per l'uso da parte dei corridori professionisti. Più rigida e leggera, si adatta a corridori di grande potenza e grande flessibilità muscolare e articolare. Il C68 invece è pensato per il massimo piacere di guida: una bici scattante e reattiva, che chiama la velocità, con il bilanciamento perfetto che una bici da corsa dovrebbe avere tra godimento e performance.
Le principali differenze tra C68 Road e C68 Allroad risiedono nella larghezza massima dello pneumatico - 32mm per la C68 Road, 35 mm per la C68 Allroad - e nelle geometrie. La C68 Allroad infatti ha un reach più corto e uno stack maggiorato rispetto alla sorella Road, ed è la scelta migliore per quei corridori che hanno geometrie meno estreme (minor drop sella manubrio), per chi ama passare molte ore di fila in sella, ma soprattutto per quelli che cercano una migliore maneggevolezza sui tratti più sconnessi e sdrucciolevoli.
La taglia della C68 Allroad, come ogni Colnago, è misurata in cm e rappresenta la lunghezza del tubo piantone. La taglia è indicata anche sulla matricola, posizionata sotto la borraccia tra i due rivetti. La taglia Colnago non segue le stesse logiche di altre produttori. Consigliamo di fare riferimento alla tabella geometrie qui sopra.
Per registrare la garanzia della C68 Allroad devi accedere all'app Colnago, registrare il tuo account e registrare la proprietà della tua bici tramite scrittura in blockchain. Segui i passi dell'app oppure consulta l'apposita pagina. [garanzia]
La garanzia legale della C68 dura 2 anni. Se registri la tua bici entro 30 giorni dall'acquisto, potrai ottenere la Garanzia Colnago di 3 anni. Segui le istruzioni a questo link.
Pay close attention. Colnago urges you not to do this yourself, but instead to seek the expert help of a Colnago dealer. If you want to know how to install the Colnago CC.01 handlebar, download the guide above.
In the C68 the serial number is located below the bottle cage on the down tube, in between the two rivets. To read it you can scan the qr code
At the moment it is not possible to have a C68 Road in a custom colour; you can only choose one of the standard colours. Before the end of 2024 we will also release custom paints for the C68 Allroad. At that point, all you need to do is go to bike configurator, customise it, and finally add the bike to your cart.
To register your bike on the blockchain you need to access the Colnago app, register your account and register the ownership of your bike by writing it on the blockchain. Follow the steps in the app or consult the appropriate page warranty
In Colnago non usiamo la categoria "endurance". Se per bici endurance si intendono bici dalle geometrie più rilassate e lente, allora la C68 Allroad rientra solo parzialmente in questa definizione. Rispetto alla C68 Road infatti le geometrie sono più corte e alte e il passo è leggermente più lungo. La scelta di questi parametri però dipende dalla ricerca di una migliore performance di guidabilità su strade accidentate. La ricerca del massimo della performance è sempre stata alla base di questo progetto. Questa bici è effettivamente più confortevole sulle lunghe distance rispetto alla cugina da strada, ma questo è un effetto secondario che rende questa bici ancora più speciale.
La C68 Allroad ha abbondantemente superato tutti i test di previsti e le sue geometrie sono compatibili con i regolamenti UCI. Può essere utilizzata per eventi come Granfondo, Challenge e altre corse amatoriali. Non è registrata ufficialmente presso l'UCI per l'uso nelle competizioni professionistiche su strada. Può essere utilizzata negli eventi UCI gravel.
Il manubrio CC.01 non è di serie su questa bici, ma può essere ordinato a parte dal proprio rivenditore ed è compatibile.
Questa bici è pensata per sterrati leggeri, come ad esempio le strade rurali adibite al passaggio dei mezzi agricoli. Single track sassosi, salti e rock gardens mettono a dura prova il mezzo e sono assolutamente sconsigliati.
Questa bici è pensata per sterrati leggeri, come ad esempio le strade rurali adibite al passaggio dei mezzi agricoli, strade bianche, fondi ghiaiosi fini. Questa bici non è adatta a quei terreni sterrati con rocce e balzi. Sono assolutamente da evitare single track sassosi, salti e rock garden.
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