Un debut de ensueño en el mundo del Ultra: Piotr Havik gana Badlands en poco más de 36 horas

Treinta y seis horas y quince minutos.

Más de 800 kilómetros a través de algunos de los terrenos más implacables del sur de España. Más de 13.000 metros de desnivel. Calor, polvo, oscuridad, montaña y desierto, en un único empuje continuo desde Granada y de vuelta.

Eso es lo que le costó a Piotr Havik ganar Badlands 2026. Y era su primera ultra.

Piotr llegó a Granada con unas credenciales muy distintas. Corredor de gravel contrastado, segundo en las Gravel Earth Series 2025, sabía cómo correr fuerte y cómo correr rápido. Lo que no sabía era qué pasaría cuando 200 kilómetros se convirtieran en 400, luego en 600, y todavía quedara mucho camino por delante.

Su enfoque era simple: correr.

Desde los primeros kilómetros a la salida de Granada, Piotr se mantuvo en cabeza de carrera.

Sin un primer día conservador, sin una larga fase de espera. Rodó con el grupo de cabeza por las primeras montañas y hacia el interior cada vez más vacío de Andalucía.

En Gor, hacia el kilómetro 235, la carrera empezó a romperse.

Piotr siguió en solitario.

Un momento extraordinariamente temprano para encontrarse al frente de una carrera de 800 kilómetros. Cientos de kilómetros lo separaban todavía de Granada. Por delante quedaban la Sierra de Baza, la Sierra de los Filabres, el desierto de Tabernas, la costa mediterránea y, después de todo eso, otra larga sucesión de puertos de vuelta hacia la meta.

Pero Piotr siguió avanzando. Los pueblos se hicieron más escasos. Las carreteras, más vacías. El día dio paso a la noche.

Entonces llegó el desierto.

Badlands no es difícil por un puerto o por un tramo decisivo. Su dureza viene de la acumulación.

Otro puerto. Otra hora. Otro tramo de carretera sin servicios.

El recorrido atraviesa paisajes que parecen cambiar de carácter continuamente: la alta montaña deja paso al terreno seco y expuesto de los alrededores de Tabernas antes de que el Mediterráneo aparezca por fin cerca de Almería.

Hacia el kilómetro 550, Piotr llegó al mar. Para la mayoría de las carreras, esa distancia ya sería absurda. En Badlands aún quedaban cientos de kilómetros por delante.

Y la parte más dura no estuvo necesariamente donde él la esperaba. «No sabría decir qué parte fue fácil, pero creo que lo más duro al final fue cuando cada vez hacía más calor. Había tantísimos supermercados y restaurantes cerrados que cada vez pensabas: “Vale, ahora puedo parar”, y luego no había nada.»

En la parte final de la carrera, algo tan corriente como encontrar comida se convirtió en otro problema que resolver. «Creo que básicamente los últimos 150 kilómetros los hice a agua y con lo que me quedaba de Almería. Fue realmente duro.» Aun así, siguió apretando. Sin ningún hundimiento. Sin ninguna oportunidad para que los de atrás volvieran. Solo hacia delante.

Quizá la parte más reveladora de la primera ultra de Piotr no fue física en absoluto. Fue su manera de pensar la distancia.

«Mentalmente, para una distancia así de larga creo que es importante trocearla. Porque si solo tienes un plan, o solo te fijas en la meta, se va a hacer demasiado largo. Hay que partirla en trozos.» Al principio no había obsesión por ganar.

«El primer plan era estar entre los cinco primeros.» Luego la carrera evolucionó.

Piotr observó a los corredores de ultradistancia experimentados que tenía alrededor. ¿Cuándo paraban? ¿Cómo gestionaban la carrera? ¿Qué podía aprender de ellos? «Y luego lo fui ajustando un poco más en función de los especialistas que había aquí: lo que hacían, cuándo paraban, intentando aprender de ellos.»

Hasta que al final no quedó nadie a quien seguir.

«En un momento dado, estás solo.» A partir de ahí, la enorme distancia entre Piotr y Granada se convirtió en una sucesión de objetivos mucho más pequeños. Un tramo. Un puerto. Un avituallamiento. Y luego el siguiente.

Badlands es una carrera de ultradistancia y ganarla exige todo lo que eso implica: gestionar la comida, el agua, el material, el cansancio, la navegación y la propia cabeza durante día y medio de carrera casi ininterrumpida.

Pero Piotr aportó algo diferente.

Velocidad. En lugar de afrontar Badlands como un especialista de la ultradistancia, lo hizo con el instinto de un corredor de gravel. El mismo atleta, el mismo planteamiento agresivo de carrera y, bajo las bolsas, las luces y los acoples aero que exige el reto, la misma Colnago G4-X con la que compite durante toda la temporada de gravel.

No intentó transformarse en un corredor de ultradistancia. Encontró la manera de hacer que su propia forma de correr funcionara durante 800 kilómetros.

Y, al hacerlo, convirtió Badlands en algo que por momentos se parecía a una carrera de un día imposiblemente larga.

Treinta y seis horas y quince minutos después de salir de Granada, Piotr volvió a entrar en la ciudad, ya al anochecer. Cubierto de polvo. Agotado. Y sonriendo.

«Te puedo decir que ahora mismo estoy lejos de estar bien, pero estoy feliz de haber vuelto. Esto ha sido otra cosa. Voy a necesitar un par de semanas para digerirlo. Ha sido brutal.»

Su primera ultra había terminado. Y terminó con una victoria y un nuevo referente para Badlands.

Menuda carrera, Piotr.

Cuadro: Colnago G4-X, talla 54, decoración PIGR

Manillar: Colnago CC.01 Wide 120 mm 40–46, con soporte custom para acoples aero

Grupo: SRAM Red XPLR

Plato: Garbaruk, plato aero custom

Casete: Garbaruk 1x13 GEN2.0 para XPLR, 10–52T

Jaula de cambio: Garbaruk para SRAM XPLR 13 velocidades

Ruedas: Oquo RP50LTD CS, 50 mm

Neumáticos: Continental Dubnital 50 mm, delantero y trasero

Sillín: Posedla custom impreso en 3D

Bolsas: Apidura

Fotos: Nils Laengner x Badlands